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柴油發(fā)電機 wet stacking 現象與解決

  柴油發(fā)電機在運行一段時(shí)間后,常常會(huì )發(fā)生“wet stacking”現象,即當柴油發(fā)電機輕負荷運行或不能達到最佳運行效果時(shí),沒(méi)有充分燃燒的柴油很容易聚集在排氣系統中,并堆積在噴油嘴、排氣管、渦輪增壓器等原件上,大大的影響柴油發(fā)電機的使用效率,造成啟動(dòng)困難等,嚴重時(shí)還會(huì )導致發(fā)電機提前報廢。

  面對這種問(wèn)題,使用人員要注意柴油發(fā)電機的運行溫度與燃油空氣比,保證油料能夠充分燃燒。由于柴油發(fā)電機在運行負荷低于50%時(shí)是很難實(shí)現充分燃燒油料的,因此,使用人員要使柴油發(fā)電機進(jìn)行帶負荷試驗與維護,檢查電氣與燃油性能,使用時(shí)可添加一定的負荷并保持一定的運行時(shí)間,或者使用專(zhuān)業(yè)電阻負載箱。



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