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柴油發(fā)電機啟動(dòng)難現象的解決

  該問(wèn)題主要表現在兩個(gè)方面,一是啟動(dòng)時(shí)常常出現跳閘現象,需要好幾次重啟才能啟動(dòng)成功。二是柴油發(fā)電機不能啟動(dòng)。跳閘現象的產(chǎn)生原因多是操作人員的不規范操作問(wèn)題,柴油發(fā)電機第一次啟動(dòng)失敗,很多操作人員會(huì )緊接著(zhù)立刻再啟動(dòng)一次,這種操作其實(shí)是錯誤的,有時(shí)還會(huì )對柴油發(fā)電機造成巨大的損傷。由于柴油發(fā)電機通常是在低電壓,高電流的狀態(tài)下運行的,因此,長(cháng)時(shí)間的運行很可能會(huì )影響柴油發(fā)電機中的電池。針對上述問(wèn)題,解決措施通常是,注意柴油發(fā)電機的啟動(dòng)間隔,應超過(guò)5秒,若第一次未能成功啟動(dòng),則至少應在15秒以后進(jìn)行下次啟動(dòng)。

  還有的柴油發(fā)電機在啟動(dòng)中存在著(zhù)不能啟動(dòng)的問(wèn)題。其原因主要包括以下四個(gè)方面:首先,控制電源出現問(wèn)題,柴油發(fā)電機的控制電源通常是保安段刀熔開(kāi)關(guān),如果跳閘或者保險絲熔斷,常常會(huì )導致柴油發(fā)電機難以啟動(dòng);其次,油料不足,油料是柴油發(fā)電機最重要的能源,因此,在啟動(dòng)前,使用人員需要先檢查柴油發(fā)電機的油料是否充足,供油閥門(mén)打開(kāi)與否,避免因油料不足導致柴油發(fā)電機難以啟動(dòng);第三,電池電壓偏低,柴油發(fā)電機的電池電壓通常應保持在22伏特以上,如果低于22伏特則不能打火,因此,操作人員在啟動(dòng)柴油發(fā)電機之前要先認真檢查,如果電池電壓不足,要及時(shí)充電或者更換電池。最后,使用人員的操作不夠規范,很多發(fā)電機不能起動(dòng)的原因就是因為操作人員的操作不夠規范,在對柴油發(fā)電機進(jìn)行試機檢查或使用時(shí),使用人員要先檢查發(fā)電機機頭的綠燈,將發(fā)電機鑰匙開(kāi)關(guān)調節至“AUTO”處,將控制屏的開(kāi)關(guān)調整至“就地”處,然后再按啟動(dòng)按鈕,啟動(dòng)柴油發(fā)電機。



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