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導致柴油發(fā)電機冷卻水溫比較高的原因

 ?。?)通常是由于冷卻水箱外面的散熱器積灰而引起。 
  在灰塵較大的情況下,散熱器外表面或在機組運行中有雜物被冷卻的風(fēng)扇吸至水箱處而引起堵塞,阻塞通風(fēng)導致散熱很差。此時(shí)只需清理水箱外面的散熱器及清理機組的雜物便能解決。 
 ?。?)冷卻液含量很少。 
  需要檢查冷卻水缺失的因素,檢查冷卻水箱和每一條冷卻水管是否有泄漏狀況,如果有泄漏應立即修不好。之后添加足夠的冷卻液。 
 ?。?)在使用了較長(cháng)時(shí)間后,發(fā)電機冷卻風(fēng)扇處連接皮帶會(huì )逐漸老化,繼而變得易斷裂或者無(wú)彈性從而造成吹風(fēng)能力失常。這時(shí)需要即使更換破損的皮帶,更換時(shí)應所有皮帶一起更換而不應該只換其中的某一條。 
 ?。?)使用不符合要求的冷卻液,使冷卻水管道積有水垢、鐵銹等物阻礙冷卻水循環(huán)引起水溫升高。冷卻液通常由水和防凍液或者水和防銹液混合組成,水的pH值應該在6.0~8.0之間,通常用純凈水。對于已嚴重沉積和堵塞的冷卻系統,最好用每7 L冷卻系統的容積中加0.5 L的清潔劑的比例,與清水混合,開(kāi)機運行90 min,循環(huán)冷卻水清冼后,然后再用清水循環(huán)清冼,以免殘留在管道內的清潔劑對管道造成腐蝕。



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