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汽輪發(fā)電機的結構特征

  對于發(fā)電機來(lái)講,其一般是由定子以及轉子等零件組合得到的。在這些零件中,定子是由鐵芯以及線(xiàn)包和機座和固定此類(lèi)零件的別的構件組合得到的。轉子由轉子鐵芯繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉軸等部件組成;由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子,轉子連接組裝起來(lái),確保了轉子可以在定子力運行,開(kāi)展切割磁力線(xiàn)的活動(dòng),進(jìn)而生成電勢,經(jīng)由接線(xiàn)處的端子引出,連接到回路里,此時(shí)就生成了電流。 
  汽輪發(fā)電機是指與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率。汽輪機通常為3000轉/分或3600轉/分。對于高速的發(fā)電機來(lái)講,為了降低由于離心力而生成的機械力,其直徑通常較小,而長(cháng)度非常大,也就是說(shuō)使用的轉子很細長(cháng)。尤其是超過(guò)3000轉/分的較大容量的機組,因為受到強度的影響,其直徑的規定很是嚴苛,一般要控制在1.2米之內。同時(shí)轉子自身的長(cháng)度還會(huì )受到臨界速率的干擾。在其長(cháng)度超過(guò)直徑六倍的時(shí)候,它的第二速率就會(huì )近乎于設備運行的速率,在運行的時(shí)候會(huì )出現非常明顯的振動(dòng)。因此大規模設備的轉子的長(cháng)度等是受到非常嚴苛的控制的。10萬(wàn)千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,假如想要增加其容量的話(huà),必須要提升其電磁負載。所以要強化設備的冷卻。 



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