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汽車(chē)發(fā)電機的電磁噪音形成原理

 ?。?)汽車(chē)交流發(fā)電機是一種機械能轉換成電能的裝置,轉子在外加機械力的作用下旋轉,轉子中的繞組通以勵磁電流,在勵磁電流的作用下,在前、后兩個(gè)磁極的鳥(niǎo)咀形的爪部,分別形成N極和S極。 
 ?。?)發(fā)電機的定子,由1mm的鐵片疊片而成的定子鐵芯和按一定要求繞制的三相繞組所組成。 
  經(jīng)勵磁的轉子,在定子內旋轉時(shí),鳥(niǎo)咀形的爪部在定子內旋轉時(shí),在定子鐵芯內形成交變磁場(chǎng),該磁場(chǎng)在三相繞組內產(chǎn)生感應電勢,輸出電能。 
 ?。?)發(fā)電機是一種能量轉換裝置,在機械能轉換成電能的過(guò)程中,由于轉子勵磁線(xiàn)圈通電產(chǎn)生的電磁力,以及三相繞組在輸出大電流的時(shí)候,會(huì )產(chǎn)生很大的電磁力,該電磁力的大小、頻率,與發(fā)電機的輸出電流、轉速有對應的關(guān)系。在這個(gè)力的作用下,一些零件會(huì )產(chǎn)生相應的振動(dòng),如定子鐵芯,單片相疊之間的振動(dòng),鳥(niǎo)咀形的爪部,非絕對剛性,也會(huì )振動(dòng),以及定子繞組,等等。當振動(dòng)的范圍在人的聽(tīng)覺(jué)范圍內,就會(huì )產(chǎn)生我們稱(chēng)之謂電磁噪音。 
 ?。?)根據發(fā)電機的工作原理,決定了發(fā)電機在工作中必然會(huì )產(chǎn)生電磁噪音。影響電磁噪音的大小,主要是綜合定子、轉子的各種幾何尺寸、形狀和繞組結構等參數,包括定轉子的間隙、鳥(niǎo)咀形的爪部形狀,其次,發(fā)電機在發(fā)動(dòng)機中轉速的匹配和空間布置的因素,等等??赡苁莻€(gè)相當復雜的問(wèn)題。 



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