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發(fā)電機組多機進(jìn)相運行的研究展望

  在發(fā)電機多機系統里,調節勵磁電流需要對機組間進(jìn)行無(wú)功重新分配,要通過(guò)發(fā)電機和系統的連接方法以及承擔的有功負荷狀況,正確制定各發(fā)電機調壓的額度,也就是通過(guò)突出群體效果對整體進(jìn)相運行進(jìn)行調整。因為牽涉到多機之間的互相影響,多機、群機進(jìn)相運行對于電網(wǎng)影響的群體效應并不是單機進(jìn)相的基礎上進(jìn)行疊加的,單臺機組的穩定控制指導性非常差,目前還沒(méi)有具體的操作規范以及判斷依據。 
  當前,已經(jīng)存在多機進(jìn)相運行狀況下調壓能力的研究,這表示多臺機組同時(shí)進(jìn)相運行,通過(guò)有效調整局部電壓的同時(shí),有效避免了同時(shí)進(jìn)相容量范圍里單機深度進(jìn)相發(fā)電機的失衡??墒悄壳爸饕遣捎渺o態(tài)方式把外網(wǎng)多機系統縮減成單機無(wú)窮大形式進(jìn)行分析,等值的過(guò)程疏忽了進(jìn)相的多臺機組之間的影響,同電力系統的實(shí)際運行狀況有所差別,而且等值精度需要進(jìn)一步提升。 
  由于機組進(jìn)相運行的深度不斷加大,功角逐漸增加,機組自身以及整體電網(wǎng)的暫態(tài)穩定能力有所下降,特別是對于多臺機組的進(jìn)相運行電網(wǎng)來(lái)講,暫態(tài)穩定現象已經(jīng)成為限制機組進(jìn)相運行的主要原因。平時(shí)在低谷負荷狀態(tài)下系統無(wú)功較多,有些地區的電壓過(guò)高,電網(wǎng)暫態(tài)穩定度比高峰負荷時(shí)稍高,可是由于進(jìn)相運行機組的數量及容量的加大,電網(wǎng)暫態(tài)穩定能力會(huì )有所下降。 
  為了提升系統的暫時(shí)穩定狀態(tài),面對進(jìn)相運行的機組,AVR一定要進(jìn)行投入,并且一定要在合理的計算分析上對低勵限制單元采取整定,經(jīng)過(guò)試驗,才能確定機組能否進(jìn)相運行,并且確定進(jìn)相運行的深度。 
  因為單機進(jìn)相對于電網(wǎng)調壓有所限制,在調度時(shí)應當凸顯多機進(jìn)相的集體效應,多機進(jìn)相、協(xié)調進(jìn)相的理念都應引起重視,多機進(jìn)相運行時(shí)的關(guān)鍵問(wèn)題,都需要通過(guò)不斷的研究進(jìn)行分析。 



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